Tutti gli articoli di site-admin

РИМСКАТА ПИРАМИДА

pir0

Не е време за египетски пирамиди. Посетете римската пирамида

Какво бихте направили, за да се сдобиете с богато наследство?

“Египетската” пирамида в Рим е един от примерите докъде може да стигне човешката воля в това отношение.

Тя е изградена само за 330 дни – такова било условието в завещанието на погребания в нея претор Гай Цестий (Caio Cestio). В противен случай наследниците му не можели да получат достъп до наследството му.

И така – древните римляни вдигат от нищото пирамида, която е повече висока, отколкото широка (височина 36,40 м., ширина 29,50 м.)

pir1

21 века след изграждането й пък съвременните римляни я реставрират за 327 дни, или с 3 дни по-малко от времето за изграждането й.

Куриоз обаче има и в този случай. Спонсор на реставрацията е не италианската държава, а японец. Юзо Яги дарява 2 млн.евро, като изисква единствено малка табелка с името си на пирамидата.

Ето каква е любопитната история на римската пирамида, която се намира близо до центъра на Рим и която често присъства в много филми, снимани в столицата.

На практика пирамидата на Цестий е единствената оцеляла пирамида от няколкото подобни в Рим през I в.пр.Хр. По онова време, или след завладяването на Египет от римляните през 31 г.пр.Хр., е на мода да се строят гробници от египетски тип.

pir2

Гай Цестий, древноримски политик, пише в завещанието си, че гробницата му трябва да бъде изградена под формата на пирамида за 330 дни. Така наследниците му вдигат гроба му по протежението на Виа Остиенсе (Via Ostiense) в периода между 18 и 12 г.пр.Хр.

На практика това е между годината на прокарването на закона, насочен срещу парадирането с лукс (той забранявал излагането във вътрешността на гробницата на ценни предмети), и тази на смъртта на Агрипа, зет на Октавиан Август и един от посочените наследници в завещанието на Цестий.

По-късно пирамидата е вписана в пространството зад Стената на Аврелиан (Mura Aureliane). Tя обикаля седемте хълма на Рим и е изградена между 272 и 279 г.по инициатива на император Аврелиан.

Високата 36 м.пирамида е съставена във вътрешността си от циментова основа с тухли, а е покрита с плочи от мрамор от Карара.

Погребалната камера (23 кв.м) е зазидана при самото погребване, както се правело и в Египет. Предполага се, че първото “нахлуване” в гробницата чрез издълбан тунел става през Средновековието.

pir3 Смята се, че тогава изчезват погребалната урна и част от декорациите. Стените във вътрешността на пирамидата били декорирани с фрески на нимфи и вази.

През 2012 г. започва голямата реставрация на пирамидата, след като японският милионер Яги, известен като Белия меценат (заради белите си дрехи) по своя инициатива дарява 2 млн.евро.

Предишната реставрация датира от 1960 г.

2265 куб.м. мрамор от Карара са реставрирани в рамките на 327 дни. Използват се авангардни методи в сферата на реставрацията, по която работят не само реставратори, а и химици, физици, механици.

Днес пирамидата е отворена за индивидуални посещения всяка втора и четвърта събота от месеца.

pir4

 

Всеки ден свежи новини за Италия в www.sofiarim.com

Римското гето – букет от цветове

Апия Антика – древната римска магистрала

Древноримските акведукти

 

РИМ ОТ ПТИЧИ ПОГЛЕД

19Вижте най-хубавата панорама на Рим – качете се на монументалния комплекс “Виториано”

Пиаца Венеция (Piazza Venezia) е като отправна точка в Рим за всички туристически маршрути и обиколки.14

Накъдето и да тръгнете, вие ще минавате все през площад “Венеция”.

Познатият като Олтара на Родината монументален комплекс “Виториано” (Il Vittoriano), който много римляни сравняват с пишеща машина или сметанова торта, е изграден между 1885 и 1911 г.12

Той се реализира в чест на Виктор Емануил Савойски, първият крал на Италия, и се смята за един от символите на Рим, колкото и да не се харесва на самите римляни.13

Именно пред този комплекс се извършват всички почетни патрули и военни паради за различни италиански празници.7

Монументът е символ на Рим като столица на Италия, на Обединението на Италия и на обичта на италианците към родината им.1

През 1923 г. в паметника са погребани мощите на Незнайния войн, а през 1935 г. архитект Армандо Бразини реализира зоната около Вечния огън и музея до нея.16

Ако искате да видите Рим от птичи поглед, има два варианта да направите това.2

Първият е да се изкачите по стълбището на “Виториано” и да стигнете безплатно до терасата, където има и кафе-бар.9

Оттам гледката към града и към Античен Рим е поразителна.18

Вторият начин да се насладите на Рим още по-отвисоко, е като вземете панорамния остъклен асансьор (билетът е 8 евро) и се изкачите най-горе на Terrazza dellе Quadrighe.3

Панорамата е величествена – виждате града на 360 градуса.11

Колизеят и Римският Форум са в краката ви, така както и Пиаца Венеция отдолу, и куполът на базиликата “Сан Пиетро” вляво.4

20

 

ВИЖ ОЩЕ

Топ панорами на Рим

Топ панорами на Античен Рим

Топ тераси на Рим

От купола на Сан Пиетро

 

ЕЛБА – ЗЕЛЕНИЯТ ОСТРОВ

На остров Елба са живели етруски, древни римляни, Козимо де Медичи и Наполеон

Казват, че през първата си нощ на остров Елба Наполеон Бонапарт почти не мигва. Императорът, който близо две десетилетия преди това дърпа юздите на Европа, отива в изгнание на Елба на 4 май 1814 г. след абдикирането си от трона на Франция и както повелява договорът от Фонтенбло.
Пристигайки на острова обаче, Наполеон е настанен в мизерна резиденция, която на всичкото отгоре се намира в най-оживената част, където се чуват непрекъснато виковете на празнуващото население и топовните гърмежи, с които го посрещат. Едва дочакал утрото, Наполеон се втурва да изследва надълго и нашироко градчето Космополи (това име дава навремето Козимо де Медичи на пристанището Портоферайо).
Така Наполеон намира своята перфектна резиденция – Палацина дей Мулини (сградата на вятърните мелници). Въпреки че е непретенциозна, двуетажната постройка е хубава , на тихо място и с прекрасна панорама към морето и към канала на Пиомбино.

Така императорът държи под око кои кораби идват в пристанището. Наполеон преустройва сградата според нуждите си – в нея идват да живеят майка му и сестра му Паолина. Неговата любима Мария-Луиза Австрийска обаче така и не пристига. Разказват, че въпреки обновената си спалня, Наполеон рядко спи в нея. Предпочита вместо това да се разполага в градината си, където прекарва часове, за да диктува заповеди, да изследва морето пред себе си и да обмисля реванша си.
Наполеон бяга от остров Елба на 26 февруари 1815 г.За деветте си месеца на острова обаче той върши чудеса. Въпреки че знае, че няма да се задържи на него задълго, той го модернизира с енергията на човек, който не може да стои и минута без работа – изгражда пътна мрежа, подпомага развитието на индустрията, земеделието, мините.

Днес на остров Елба може да се посетят и двете резиденции, в които живее навремето Наполеон – Вила дей Мулини в Портоферайо и Вила Сан Мартино до Прокио. Наполеон Бонапарт бележи с присъствието си обаче само малка част от историята на Елба.
Едва ли ще намерите друг италиански остров, който да съчетава накуп толкова богата история, археология, изкуство, природа, море, плажове, кухня. Със своите 224 кв.км повърхност и 147 км.брегове, Елба е най-големият остров от националния парк на Тосканския архипелаг и е най-широко разпростреният морски резерват в Европа, който включа островите Джилио, Капрая, Монтекристо, Джанутри, Горгона и Пианоза (бивша затворническа колония).
Плажовете на Елба пък са като рог на изобилието, в който има за всеки вкус по нещо. Има дълги плажове с бял пясък като Лидо ди Каполивери, Фетовая, Биодола, Лакона. Има и такива с морски чакъл като Капо Бианко, Сотобомба и Сансоне. Има и изолирани диви плажове сред скали, до които може да се стигне само с лодка. Само за 20 минути в Елба човек може да се изкачи от морето до върха на Монте Капане (1019 м.)

Тук човек „диша” едновременно и море, и планина. В Елба навсякъде може да се видят обширни зони от вечнозелена средиземноморска растителност –накъдето и да пътувате из острова, вие сте потопени сред зелени храсти и дървета, сред които се шмугват муфлони и зайци.Историята и икономиката на остров Елба обаче е белязана най-вече от залежите му от железни руди, които се експлоатират от етруските, древните гърци и римляни, от господарите на Средновековието и от съвременните индустрии.
През VII в.пр.Хр. ядро от етруски, които вече са се разположили в намиращото се отсреща на Апенинския полуостров селище Популония, окупират и остров Елба. Минералните руди са им безкрайно необходими – част от тях обработват на Елба, други изнасят за Популония. Древните римляни също са привлечени като магнит в буквалния смисъл от залежите на магнетит на Елба.
И днес още могат да се видят руини от древни вили и терми. В разположените с прекрасна гледка към морето сгради древните римляни отивали да релаксират и мързелуват.
Силен отпечатък оставя на острова и великият херцог на Тоскана Козимо I де Медичи. Крепостите и ренесансовият вид на някои части в Портоферайо се дължат най-вече на Медичите. Древното селище Портоферайо (от пристанище и желязо) получава наименованието Космополи (град на Козимо).

Крепостта Фалконе се извисява най-високо в него и е най-силната отбранителна структура по онова време. Панорамата, която се открива към пристанището, към другите крепости и към фара, е удивителна. Медичите изграждат в Портоферайо и други бастиони и защитни стени с цел да се бранят от пирати.
Портоферайо е мястото, от което на практика започват всички ваканции на острова. Именно тук пристигат фериботите и круизните кораби.
До Портоферайо може да се стигне, като се вземе ферибот от Пиомбино( Тоскана) – пътят е около час.
НА ЕЛБА КОМПАСИТЕ ПОЛУДЯВАТ
Още от древността островът дължи богатството си на залежите си от желязо и магнeтит – единственият минерал, който притежава магнитни свойства в естествено състояние. Монте Каламита, или връх Магнит (413 м.) отклонява не един и друг кораб в миналото, тъй като компасите им полудяват, приближавайки зоната на Каполивери, където се намира.

Черните кристали магнетит, с които е богата зоната, блокират уредите на корабите, коите се доближат до скалите. Разказват, че в миналото мощната с действието си скала магнетит привличала към себе си дори пироните по старите дървени кораби, водейки до разпадането им.
Днес на издадения в морето нос могат да се видят ръждясалите останки от едновремешните инсталации за добив на магнетит. След Втората световна война започва упадъкът на рудодобивната индустрия в зоната и през 1981 г. те са окончателно затворени.

Днес обаче се организират екскурзии до тях, при които се минава по маршрутите на едновремешните миньори. Старите мини са истинска гордост за жителите на Елба – превръщайки ги в музей, те разгръщат пред туристите «книгата» на мините, написана за хилядолетия от етруски, древни римляни, Козимо де Медичи, Наполеон и Италия от миналия век. Всички те са експлоатирали железните руди на Елба. Днес обаче основният поминък на острова е туризмът.
КАКВО ДА ВИДИМ НА ОСТРОВА
Най-добре Елба се обикаля с мотор. Пристигайки с ферибот на пристанището на Портоферайо от Пиомбино, като начало може да се направи кратък тур на Източна Елба и да се види Рио Елба и Порто Адзуро. Любознателните за историята и поминъка на острова могат да посетят мините на връх Магнит. Те са хит сред германските туристи например, въпреки че за българина, който се е наситил да гледа мини, този маршрут може да се стори и досаден.
След това вижте Западна Елба – там са Марчана марина и Марчана. Отделете време и за историческата част на Портоферайо – там се намират древноримските вили, крепостите на Медичите и вилата на Наполеон.

Вечеря на крайбрежната улица на Портоферайо, пълна с чаровни заведения и бутици, е задължителна. Така ще се насладите и на великолепния залез на фона на луксозните яхти.

 

Материалът е публикуван във в.”24 часа”

ВИЖ ОЩЕ

Егадските острови

Лимоните на Амалфи

Площадът на Микеланджело

ЛИПАРИ Е ПЕРЛАТА НА ЕОЛИЙСКИТЕ ОСТРОВИ

На  Еолийските острови никой не заключва къщите си

Все повече хора избират вулканите на архипелага до Сицилия, за да започнат нов живот.

Представете си следната сцена на вулканичното островче с 500 жители  Стромболи край Сицилия: малко след полунощ на 20 май 2026 г.двама карабинери влизат в градината на бистрото „Ла Либрерия“, за да прекъснат парти с музика под открито небе.

Поводът му е краят на снимките на новия филм на италианската режисьорка Аличе Рорвахер „The Three Incestuous Sisters“, сниман през последните седмици на острова. Сред гостите са Мик Джагър, който е изиграл пазача на фара, Дакота Джонсън, носителката на Оскар Джеси Бъкли , режисьорът Паоло Сорентино, Джош о’Конър. Малко преди това О’Конър духва свещичката за 36-ия си рожден ден върху торта от профитероли във формата на вулкана Стромболи, а Мик Джагър го прегръща под звуците на Dancing Queen на АББА.

Изабела Роселини, която също участва във филма, е отлетяла ден по рано за фестивала в Кан. Именно на този остров майка й Ингрид Бергман и баща й Роберто Роселини са се влюбили навремето при снимките на филма „Стромболи“.

Причината за полицейската намеса звучи почти абсурдно за място, което живее от туризма: общинска наредба на Липари (12 хил.жители) забранява музиката в сряда вечер. Разрешена е само в събота и предпразнични дни до полунощ.

Някой от съседните къщи се оплаква от шума и карабинерите са длъжни да реагират. Музиката се спира без скандали, а заведението получава глоба от 1032 евро. Същевременно историята за „партито на Мик Джагър, прекъснато от полицията“, обикаля световните медии.

Случката предизвиква бурни реакции на острова. Част от местните жители защитават строгите правила за спокойствието на малката общност, а други смятат, че властите е трябвало да проявят повече гостоприемство към продукция, донесла работа и международна реклама на Еолийските острови.

От асоциацията Brand Eolie, която дава работа на над 1300 души, дори официално се извиняват на Джагър и го канят да се върне като специален гост на архипелага.

Зад този почти сюрреалистичен епизод обаче се крие много по-дълбоката история на Еолийските острови. Това не са само вулкани, луксозни хотели, яхти и летни снимки в инстаграм, а и архипелаг от хора.

Някои от тях са слезли от ферибота, влюбили са се в светлината, мириса на сол и сяра, и никога повече не са си тръгнали. На Липари такива човешки истории може да срещнете непрекъснато.

Собственичката на малкия хотел “Казаянка“, където съм отседнала, се казва Силвия Карбоне и е от Сиена. Още при регистрацията чувам силния й тоскански акцент. Когато по-късно ми съобщават да си взема сама документа, който тя е оставила на безлюдната рецепция, чиято врата е широко отворена към улицата, ми настръхва кожата.

Чудя се дали някой няма вече да го взел. Виждам, че ключовете на стаите висят на показ, така че всеки от улицата може да влезе, да си вземе един и да се качи на етажите.

После обаче ми обясняват нещо, което на пръв поглед не изглежда за вярване. На Липари никой не заключва къщите си, а шофьорите оставят ключовете на отворените си коли на таблата им. Констатирам го лично, виждам и много чанти и раници, оставени по пейките до морето, докато собствениците им се разхождат наоколо. На Липари никой нищо не краде, всички имат доверие помежду си.

На следващия ден Силвия Карбоне ме качва в колата си и ме отвежда към Археологическия музей на острова. Докато кара по виещия се път над морето, ми разказва собствената си история.

„Живях в Сиена до 1989 г. Работех в детска градина и имах чувството, че една част от живота ми е приключила“, казва тя. „Исках промяна. Липари винаги е бил моето убежище.“ Баща й е родом от зоната Кането на Липари. След развода той се връща от Сиена на острова и постепенно отново става част от местния живот.

„Беше поет. През пролетта сваляше обувките си и не ги обувaше до зимата“, усмихва се италианката, докато пред нас се появяват стените на древната крепост. Силвия идва на острова с убеждението да остане. После среща бъдещия си съпруг, а освен това и наследява стара семейна постройка, използвана някога за пемза.

Превръща я в малък хотел. „Харесва ми да посрещам хора. Това е моят начин да живея“, казва тя.

Докато говорим, Липари се разгръща под нас- вулканичен остров, който от десетки години привлича хора, решили да започнат живота си отначало.

Като например красивата кубинка Юлия, която е наш екскурзовод из панорамните пътища на острова -тя идва тук още преди 20-ина години и остава.

Още през първите си дни на пребиваването си на Липари срещаме и винопроизводителя Масимо Ленч. Още като заговаря, чуваме силния му акцент от северния град Бергамо.

Масимо е пристигнал тук със семейството си малко след 2000 година на пътешествие с яхта. Слязъл на острова, прекарал една нощ и на следващата сутрин започнал да обикаля, за да търси земя за купуване. Разлепил обяви навсякъде. Получил над сто обаждания. „Влюбих се веднага в Липари“, признава той.

Днес неговото имение „Кастеларо“ е един от най-впечатляващите винени проекти в Южна Италия.

Лозята се спускат към морето върху вулканична почва, богата на обсидиан, пемза и минерална пепел.

Всичко тук е крайно -вятърът, слънцето, сушата, стръмните склонове. Това е така нареченото „героично лозарство“. Всяка лоза се обработва ръчно. Лозята са засадени по древния метод alberello, или ниски храсти, които оцеляват под постоянния морски вятър.

Винарната прилича повече на архитектурен музей. Построена е под земята и използва естествена светлина и вентилация, вдъхновени от древни близкоизточни техники.

В избата колоните разкриват пластове вулканична история на повече от 20 хиляди години. Вината носят имената на скалите на самия остров -Bianco Pomice, Nero Ossidiana, Corinto. Когато отпивате чаша вино по залез, разбирате защо древните гърци са смятали тези острови за място на богове и циклопи.

Еолийските острови обаче не са само лукс и красиви гледки. Те са територия на постоянна борба между човека и природата.

На северния бряг на Липари белите пемзени кариери изглеждат почти нереално. Планината е ослепително бяла, а морето под нея свети в тюркоазено. До 2005 г. тук се е добивала пемза -индустрия, която е изхранвала поколения семейства.

Днес старите халета, ръждясалите конструкции и изоставеният кей приличат на декор от постапокалиптичен филм. Пемзата и обсидианът са родени от един и същ вулканичен материал, но изглеждат като противоположности – едната е бяла и лека, другият черен и остър като стъкло.

Остреща е и остров Вулкано, където миризмата на сяра се усеща още преди фериботът да акостира. Кратерът напомня, че под краката на туристите земята все още диша.

Още древните римляни са вярвали, че тук се намира ковачницата на бог Вулкан. Днес хората идват заради калните бани, термалните извори и преходите до огромния кратер с диаметър половин километър.

Гледката от върха е една от най-запомнящите се в Средиземно море. Всички острови изглеждат толкова близо, сякаш могат да бъдат докоснати. Черни вулканични склонове се спускат към морето, а в далечината Стромболи изпраща тънка струя дим към небето.

Еолийският архипелаг с неговите седем острова всъщност е само видимата част на огромен вулканичен комплекс, който се простира под водата на около 200 километра в южната част на Тиренско море.

Островите са се формирали през последния милион години в резултат на движението на Африканската плоча под Европейската. Именно това сблъскване създава вулканичната дъга на Еолиите.

Вулканичната активност тук никога не е изчезвала напълно. На Липари последното изригване е било през 729 г., на Вулкано -през 1889-1890 г., а Стромболи изригва почти непрекъснато вече повече от две хиляди години.

Подземните магми на Еолиите са богати на калий и подобни на тези от тихоокеанския „Огнен пръстен“. Те пораждат не само вулкани, а и земетресения -признак, че островите продължават да живеят.

През последните години местната организация Brand Eolie, която обединява близо 100 фирми от островите, се опитва да промени начина, по който светът гледа на архипелага.

Вместо само летни ваканции и плажове, те искат да покажат островите като целогодишна културна и гастрономическа дестинация. В инициативата участват местни хотелиери, ресторантьори, винари, производители на каперси, туристически гидове.

Тяхната идея е проста: Еолиите имат живот и извън юли и август. През май и октомври островите са може би най-красиви. Светлината е по-мека, въздухът по-прозрачен, а улиците -спокойни. Тогава човек може истински да чуе островите.

Липари е естественото сърце на архипелага. Старият град е лабиринт от тесни улички, балкони с бугенвилии и малки ресторанти, в които се сервира риба меч, паста с каперси и домати, салата с див копър и сладко вино „Малвазия“.

Над града се издига крепостта на Липари -масивен комплекс, построен върху древен акропол. Тук историята е на пластове. Археолозите са открили следи от живот още от неолита.

В рамките на крепостта се намират катедралата „Сан Бартоломео“, Норманският манастир и прочутият Археологически музей „Луиджи Бернабо Бреа“. Музеят е една от големите изненади на острова.

В него се пазят древногръцки театрални маски, амфори, предмети от бронзовата епоха и колекции, посветени на вулканологията. Тук човек разбира, че Еолиите не са периферия, а кръстопът на цивилизации.

На Салина животът тече по различен начин. Това е най-зеленият остров в архипелага -с лозя, маслинови дървета и планински пътеки.

От Малфа може да се изкачи Монте Фоса деле Фелчи, най-високият връх на Еолиите. В малкото селище Полара е сниман „Пощальонът“ с Масимо Троизи -филм, който превръща острова в символ на меланхолична средиземноморска красота.

На Панарея пристигат яхти и знаменитости, но дори там природата остава главният герой. Филикуди и Аликуди са почти диви. В Аликуди няма автомобили. Магаретата все още пренасят багажа по каменните стълби. Времето тук има различна скорост.

Еолиите са пълни с истории за хора, избрали именно това забавяне. Една от най-интересните инициативи на асоциацията Brand Eolie е свързана с младите хора. Местните предприемачи се опитват да създадат работа извън краткия летен сезон, за да не напускат островите цели поколения.

„Не искаме младите да заминават завинаги“, казват организаторите. Те разчитат на гастрономията, виното, културния туризъм, природните маршрути и международните събития.

На Вулкано например се намира един от най-луксозните хотели в Южна Италия -Therasia Resort Sea & Spa. Разположен върху вулканичен нос, хотелът гледа към Липари, Салина и Стромболи. Архитектурата му е изцяло подчинена на природата -лава, теракота, дърво и безкрайно море. Истинската сензация е обаче кухнята.

Ресторантът „Тенеруми“ е единственият в Европа вегетариански ресторант с две звезди Michelin. Шеф готвачът Давиде Гуидара работи с диви треви, ферментации и продукти от собствените градини на хотела.

Така че на Еолийските острови храната е не просто гастрономия, а и геология, климат и история в една чиния.

Каперсите са другият символ на островите. През 2020 г. еолийските каперси получават сертификат за защитено наименование на произход, което значи че всичко -от брането до опаковането, се прави на островите.

Еолиите не предлагат лесен живот. През зимата морето често прекъсва връзките с континента. Дори през май, когато морето е бурно, корабите не могат да пътуват и да свързват островите.

Единствената връзка между тях остават фериботите. Именно тази изолация създава особена свобода. Може би затова художници, писатели, актьори и хора от цял свят продължават да идват, за да „слушат“ тишината и да забавят ритъма на живота си.

Десет неща, които не бива да се пропускат на Еолийските острови

  1. Разходка из стария град на Липари
  2. Посещение на Археологическия музей „Бернабо Бреа“
  3. Гледката към белите пемзени кариери при Акуакалда
  4. Дегустация на „Малвазия деле Липари“ в имението „Кастеларо“
  5. Залез и вечерно изкачване на вулкана Стромболи с гид.
  6. Калните бани и кратерът на Вулкано.
  7. Вечеря в „Тенеруми“, един от най-интересните ресторанти в Европа.
  8. Посещение на Полара в Салина, снимачната площадка на „Пощальонът“.
  9. Разходка сред каолиновите скали край Липари.
  10. Пътуване до Аликуди, островът без автомобили.

Как се стига до Еолийските острови

На Липари няма летище. Най-бързият начин е с кораб от пристанище Милацо в Сицилия. До Милацо може да се стигне с трансфер от летище Катания. Фериботи и кораби свързват архипелага още с Месина, Палермо, Реджо Калабрия и Неапол. Между самите острови има ежедневни връзки, което позволява лесно придвижване из архипелага.

ДЖЕЛАТО ИЛИ АЙСКРИЙМ?

Не бъркайте джелато с айскрийм
Само профанът в сладоледената сфера може да смеси двете понятия.

Да, става въпрос за две различни неща, разликите между които са като тези между топка за голф и футболна топка.

С първата не можете да ритате на терена.
Италианското джелато е занаятчийски продукт, за който се използват единствено свежи продукти. За направата му са необходими само прясно мляко, пресни яйца и прясна сметана.

Фазата на „интегрирането“ на въздуха при този тип сладолед е доста бавна и той достига 25-40% от сместа. За получаването на качествен продукт се използват понякога и натурални добавки като например брашно от семената на цератония (рожкови дървета), което е естествен сгъстител.

Джелатото не се консервира за дълго време, то се продава на дребно и се консумира бързо, така че не се нуждае от консерванти.
Айскриймът пък съдържа мляко на прах, растителни масла и най-различни добавки, оцветители, ароми и т.н. Обикновено той е по-мек и обемен, защото съдържа повече въздух – той достига и 100%.

Така се създава нещо като термична възглавница за сладоледа, тъй като така той се топи много по-бавно. На практика 1000 мл индустриален сладолед могат да тежат и само 500 г.

Много често айскриймът трябва да издържи и месеци в хладилни камери – затова в него се използват консерванти. Различен е и начинът на охлаждане от този на джелатото.
Знае се, че през 1870 г. в Съединените щати произхождащият от Генуа Джовани Бозио, базирайки се на джелатото, започва производството му в индустриални количества и поставя по този начин началото на айскрийма.

Как да различим прясно джелато от замразен сладолед, който ви предлагат за такъв?
Първият начин е визуално – видите ли планина сладолед да се извисява над съдовете за него в сладоледчийницата, значи нещо не е наред. При всички случаи става въпрос за замразен сладолед с хидрогенирани растителни мазнини, които издържат на високи температури.

Истинското джелато, което се прави само от пресни продукти и без никакви консерванти, се топи, ако е извън линията за охлаждане на стоманения съд.
Ако видите ярки цветове сладолед, бягайте.

При всички случаи те са подсилени с колоранти. Италианското джелато има естествени цветове – при фруктовите вкусове например плодът се окислява при преработката и затова цветовете изглеждат като угаснали при ниските температури.
Истинското джелато не е много студено. Само замразеният сладолед е леден. Италианското джелато е гъсто и кремообразно – ако е твърде „леко”, значи се е пестило от млякото и сметаната в него.

Истинското джелато е без никакви кристали и гладко като крем. Лешниковият трябва да мирише на лешник, шамфъстъкът на шамфъстък. Ако това не е така, значи е направен от „база”, по подобие на супата от кубчета бульон.

След истинско джелато не трябва да чувствате жажда. В противен случай сте яли сладолед с хидрогенирани мазнини.

ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА СТРАННИТЕ ВКУСОВЕ
Ако държите да опитате от възможно най-странните вкусове сладолед, които човек може да си представи, елате в Италия.

Тук е възможно да вкусите от сладолед с вкус на хляб до такъв с вкус на песто дженовезе или на тосканска сланинка Лардо ди Колоната.
Ако нямате проблеми със стомаха, нищо не ви пречи да пробвате т.нар. гастрономски сладолед, който предлагат вече много магазини на Ботуша.

Той става за мезе и може да се сервира по различни начини. Доста популярен е и сладолед с японската подправка wasabi.

Има и такъв с вкус на пенливото вино просеко, на зряло сирене пармезан, на шунка Сан Даниеле, на шамфъстък и колбаса мортадела.

ВИЖ ОЩЕ

Сицилианските сладкиши

В Рим за 3 дни

Барокът на пиаца Навона

МОТОРЧЕТО VESPA

v1Моторчето Vespa е един от култовите предмети на дизайна в Италия.

Одри Хепбърн и Грегъри Пек препускат прегърнати и щастливи със своята “Веспа” във филма “Римска ваканция” на Уилям Уайлър.

Със сигурност всички киномани помнят прочутата сцена с мотора, а самият той е вече нещо като легенда.

“Веспа” е само един от култовите предмети в историята на италианския дизайн. Заедно с наподобяващата мишка едновремешна кола “Фиат 500” и с кафеварката “Мока” тя е икона, която е надхвърлила отдавна епохата на индустриалния бум в Италия от 50-те години на миналия век. Всички те са част от най-доброто и стилното от Made in Italy.
“Веспа”, “Фиат 500” и “Мока” са пример за италиански дизайн, завладял масите и превърнал се в ежедневие в цял свят.

“Веспа” – очарователното моторче на “Пиаджо”

Основаната през 1884 г. в Генуа компания на Риналдо Пиаджо първоначално е посветена на корабно обзавеждане, жп вагони, мотори и трамваи.

С избухването на Първата световна война обаче навлиза и в самолетната сфера – бизнес, от който се храни в продължение на десетилетия.
“Рай за двама” – тази реклама навремето продаде милиони двуколесни скутери.
След Втората световна война синовете на Риналдо – Енрико и Армандо, бързо усещат накъде духа вятърът на промишлената революция.

Енрико Пиаджо надушва, че е необходимо да се наблегне най-вече на сферата на индивидуалната мобилност.
Така се ражда скутерът “Веспа” – продукт на ниска цена за широко потребление. Във фабриката в град Биела се изгражда модел на мотоскутер по подобие на малките мотоциклети за парашутисти.

Прототипът с името MP5 е наречен “Патето” заради странната си форма. Той не се харесва особено на Енрико, който натоварва инженер Корадино д’Асканио да го преобрази.

Прототипът никак не допада и на самолетния проектант. Той го смята за неудобен и с твърде трудни за сменяне гуми.

v4

На всичкото отгоре непрекъснато цапа дрехите заради предавателната си верига. Самолетният инженер Д’Асканио успява да намери разрешение за всички тези проблеми.

Поставя скоростната кутия на кормилото, за да улесни управлението. Измисля каросерия, защитаваща облеклото на водача от цапане. Той има възможност да управлява седнал удобно и сигурно на седалката, а не както при предишните видове двуколки – с риск за равновесието си върху високи колела.

Новият модел на Д’Асканио вече няма нищо общо с “Патето”.

С помощта на дизайнера Марио д’Есте инженерът поставя началото на първия проект за “Веспа” (в превод – оса), който е патентован през април 1946 г.

ves6

Първите реакции на публиката след представянето на “Веспа” са доста противоречиви. Въпреки това Енрико Пиаджо пуска 2000 бройки от моторчето в серийно производство. Дебютът му е в римския голф клуб.
Енрико Пиаджо опитва да разпространява модела си чрез производителите на мотора “Гуци”, но те отказват, защото го смятат за твърде неуспешен. “Веспа” обаче прави чудо в края на 1947 г.

Ако през 1946 г. произведените моторчета са малко над 2000, през 1948 г. те са вече близо 20 хил.

През 1950 г. цял свят аплодира италианското чудо с прекрасен дизайн. Клубове “Веспа” се раждат в Азия и Америка.

Скутерът започва да се прави във фабрики в 13 държави, а се продава в 114. През 1956 г. се произвежда милионният мотор. До днес пък са произведени над 16 млн. скутера. “Веспа” става символ. Линията му е мека и елегантна, двигателят му замърсява малко, дисковите му спирачки са сигурни.

“Веспа” се превръща в обект на обожание и след като се лансира в киното, където става символът на “Долче вита”.

ves7

Чуждестранните журналисти говорят за Италия като за “страната на “Веспа”. Одри Хепбърн и Грегъри Пек, яхнали “Веспа” в “Римска ваканция”, са само началото на плеядата кинозвезди, фенове на моторчето.

Вездесъщата “Веспа” прави компания в различни филми на Ракел Уелч, Урсула Андрес, Жералдин Чаплин, Мила Йовович, Марчело Мастрояни, Джон Уейн, Хенри Фонда, Гари Купър, Жан-Пол Белмондо, Антонио Бандерас, Джуд Лоу, Жерар Депардийо…

SELFIE CON LENIN E DIMITROV

SELFIE CON LENIN E DIMITROV? IN ITALIA E’ POSSIBILE
I leader dei paesi ex comunisti hanno ancora strade dedicate a loro

Di Violina Hristova, quotidiano bulgaro “24 chasa”, 2 novembre 2019

Molti italiani non riescono ancora a digerire il fatto che negli Stati Uniti si abbattono uno dopo l’altro i monumenti dedicati a Cristoforo Colombo, lo scopritore dell’America. Prima è stata decapitata una statua del navigatore a New York, ora però seguiranno le statue a Baltimora, Detroit, Huston. E tutto ciò, perché gli americani ripensano la propria storia – per questo motivo Colombo oggi viene considerato responsabile delle violenze sui nativi continentali.
In Italia, invece, l’opinione pubblica non si sta mobilitando chissà quanto in favore di quelle idee. Nessuno, e da nessuna parte degli Appennini, ha mai pensato a un simile accanimento nei confronti delle strade che ancora oggi sono intestate ai dittatori comunisti, se pur colpevoli della morte di milioni di persone soprattutto nell’Est Europa.
Come accoglierebbero gli Italiani un eventuale monumento a Mussolini all’estero? L’elite politica del paese sicuramente non approverebbe una cosa simile.

Nello stesso tempo però nessun politico o sindaco dello Stivale, anche se non sia d’accordo, non si fa per nulla scrupolo di passeggiare lungo strade che hanno i nomi di Lenin, Stalin, Georgi Dimitrov, Mao TseTung oppure Unione Sovietica.
Basta aprire la mappa di una qualsiasi città italiana per imbattersi in fatti che hanno dell’humour nero.
Benvenuti a Roma! Fate una passeggiata per via Lenin, nel quartiere Portuense. Potete farvi un selfie con lo sfondo di tabelle su cui il padre della rivoluzione d’Ottobre è classificato “uomo politico e statista, 1870-1924”. Di strade che lo onorano ce ne sono in almeno quattro comuni italiani.
Anche il dittatore e padre dell’olocausto comunista, Josif Stalin, ha conquistato un suo posto d’onore in viali che gli Italiani, riconoscenti, all’epoca hanno deciso di dedicargli in varie città. Per esempio, oggi ce n’è una a Raffadali, vicino ad Agrigento. Né si è mai discusso se fosse ancora il caso che strade simili dovessero far parte della toponomastica italiana. Potete fare ancora una passeggiata sulla Via Stalin di Castelfidardo, vicino ad Ancona. Curioso il fatto che incrocia via Karl Marx, che a sua volta incrocia via Ernesto Che Guevara.
Marx ha molte strade dedicate a lui in tutta l’Italia. A Roma, per esempio, a via Marx potete prendere un caffè e sfogliare anche le pagine del “Capitale”, se volete.
E poteva mancare in questo gruppetto di compagni “il capo e il maestro del popolo bulgaro” Georgi Dimitrov? A Reggio Emilia, città nota come la patria delle cooperative, c’è una simile strada. Potete farvi un selfie con la targa che lo celebra. Ci sono tanti palazzi residenziali in via Georgi Dimitrov. Sicché è possibile comprare anche un appartamento, da quelle parti – alcune agenzie immobiliari lo offrono.
Nella rossa Reggio Emilia è ancora vivo il ricordo di Lenin. Il padre della rivoluzione d’Ottobre è onorato con un busto nella vicina Cavriago.Si trova naturalmente a piazza Lenin. Nel 1970 l’ambasciata sovietica di allora dona il busto al comune per ringraziarlo per l’appoggio durante la rivoluzione d’Ottobre.
Non possiamo non menzionare Leningrado e Stalingrado – anche loro fanno parte della toponomastica contemporanea. Di strade con questi nomi ce ne sono in tutta l’Italia.
A Roma, poi, potete fare una passeggiata tranquilla su via Unione Sovietica, visto che li non c’è grande traffico. La strada si trova nell’ex villaggio olimpico a Roma Nord. Sempre li, è possibile vedere via Checoslovachia. L’Unione Sovietica non esiste ormai da tantissimi anni ma nonostante ciò sopravvivono strade ad essa dedicate in quattordici città italiane.
Persistono anche strade intitolate alla stessa rivoluzione d’Ottobre. Una si trova a Reggio Emilia, la città,che chiamano il bastione rosso, visto che da tanto tempo è governata dalla sinistra.
A Montecavolo, regione Emilia Romagna, hanno onorato con una strada il Maresciallo Tito. Sempre a Reggio Emilia, c’è una via Josip Broz Tito. Anche la regione Lombardia celebra il Maresciallo Tito con una apposita strada a Cornaredo, vicino Milano. In Monserrato, Sardegna, via Tito si trova tra le vie Traiano e Marco Aurelio.
Strade dedicate hanno meritato anche i leader comunisti dell’Asia. Chi va a Pero o a Modena può imbattersi nelle vie Ho Chi Minh. Evidentemente il capo “esotico” piaceva tanto, visto che gli è dedicata una strada in tredici comuni italiani, alla faccia di una sua famosa minaccia: “Potete uccidere dieci milioni di persone per ognuno dei vostri che uccido io. Anche cosi perderete, e io vincerò”.
A Palma di Montechiaro, Sicilia, c’è una strada Mao Tse Tung. Un’altra esiste anche in Valli del Pasubio, vicino Vicenza. Chissà se qualcuno del comune veneto abbia mai sentito le frasi famosi del leader cinese, tipo “Senza distruzione non c’è costruzione”, oppure “Leggere tanti libri è inutile”.

ЛЕВАНЦО, ОСТРОВЪТ НА ТИШИНАТА

Леванцо е най-малкият от Егадските острови до Сицилия

Той е като миниатюрна перла в архипелага и смайва с дивите си пейзажи с ярки цветове.

Достатъчно е да се разходите пеша из криволичещите му пътчета, за да се убедите, че асфалтът и трафикът тук са нещо съвсем чуждо и непознато.

Атмосферата на Леванцо е интимна и завладяваща.

Буйна зелена растителност с ярки петна от червени и цикламени цветя и храсти ви обгръща отвсякъде.

Кои са най-добрите плажове?

Още щом слезете от корабчето, ще видите до пристанището Cala Dogana, един от малките диви плажове, на който може да събирате тен.

Cala Minola  е друг плаж, до който се стига пеша.

Особено очарователен е обаче плажът Cala Faraglionе, откъдето се вижда островче джудже в прозрачните води на морето до вас

Как се стига до Леванцо?

С корабче от Трапани, докъдето има нискотарифни полети от Рим, или от остров Фавиняна. На Леванцо може да си направите еднодневна екскурзия, вкусвайки от дивите му пейзажи, от прозрачното тюркоазено море, от рибните гозби, които предлагат няколкото ресторантчета до пристанището.

В Леванцо живеят стотина души – белите им къщи се вписват идеално в синия калейдоскоп на водите.

Островчето е  богато на растителност – местната флора може да се похвали с над 400 редки ботанически видове.

Много известна е и La Grotta del Genovese, пещерата с праисторически графити, открита случайно от флорентински художник през 1949 г.

Най-добре може да разгледате Леванцо, тръгвайки пеша от пристанището на изток.

ПРОЧЕТИ ОЩЕ

Фавиняна, перлата на Сицилия

Сан Пиетро, островът на щастието

В Рим за 3 дни